Le réducteur planétaire de la série NHT adopte une conception avancée d'engrenage hélicoïdal, qui non seulement améliore considérablement le taux d'engagement du profil de dent à plus de 33 %, mais réduit également efficacement la poussée axiale grâce à la conception unique de l'angle d'hélice. Cette innovation garantit que le réducteur peut présenter des caractéristiques de douceur, de faible bruit, un couple de sortie élevé et un faible jeu pendant le fonctionnement.
Le réducteur de la série NHT adopte une structure d'anneau de verrouillage de type pince pour la connexion entre l'extrémité d'entrée et le moteur et a subi une analyse d'équilibrage dynamique rigoureuse. Cette conception garantit que la concentricité de l'interface se situe à des vitesses d'entrée élevées, obtenant ainsi une transmission de puissance sans jeu.
La conception brevetée du bras installe directement le roulement du planétaire à l'intérieur du bras pour atteindre une concentricité de 99,99 %. Cette conception réduit non seulement considérablement le bruit et les vibrations, mais élimine également complètement les pertes de transmission, offrant ainsi aux utilisateurs une expérience de transmission plus stable et plus fiable.
Le réducteur de la série NHT adopte également une conception de corps de boîte de vitesses intégrée, combinée à une surface de bride, pour assurer la concentricité de l'élément de transmission. La conception d'une grande portée et de grands roulements confère au réducteur la rigidité en torsion et l'inertie de la transmission, améliorant encore ses performances globales.
L'extrémité de sortie du réducteur adopte une conception à bride, ce qui permet aux utilisateurs de le connecter facilement au support via des engrenages externes, réalisant ainsi une sélection flexible de différents modes de transmission.